事務の属人化にお困りの中小トラック運送会社へ
担当者が辞めても運行管理の事務が止まらない仕組みへ
運行指示書と休憩場所の記載で作成時間が増えている
日報集計やCSV出力の手作業が毎日発生し業務を圧迫する
配車や事務が特定の担当者に属人化し現場が回らなくなる
今のExcelや社内のやり方をベースに事務作業をAIで減らせます
積み地や納品先を入力するだけで休憩場所まで自動で反映される仕組みを構築し毎日の書類作成にかかる時間を軽減いたします。
手作業で処理していた日報の集計やデータ出力を自動化することで毎日発生するルーティンワークの負担を根本から軽減いたします。
特定の人に頼っていた配車や管理のやり方を誰でも使えるツールとして形にし担当者の退職や引き継ぎに伴う現場の不安を解消します。
| 既存のExcelフォーマットを継続する | |
| 新しい専用システムの操作は不要にする | |
| 現場のルールに合わせた設計で行う | |
| 小さく安全に始められる導入を行う | |
| 無料相談による事前の確認を行う | |
| 現役運送仲介業による助言を行う |
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中小運送会社向けAI化伴走支援で事務作業を減らせる理由代表が現役の運送仲介業として現場と法令の事情を反映したツールを作ります 新しいシステムを覚える必要はなく今のExcelや社内のやり方をベースに自動化できる業務を1つずつ一緒に仕組み化します |
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運行指示書や日報など手作業で時間がかかっている事務作業を洗い出しAIで減らせる部分を明確にします
新システムを導入せず使い慣れたExcelや社内のやり方を活かした自社オリジナルの業務ツールを作成します
ツールの使い方を教えるだけでなく現場で実際に日常業務として回り始めるまで一緒にサポートします。
REASON
01
代表自身が運送業の仲介業務に現役で携わっており現場の運用や法令の事情を深く理解しているため実際の業務に直結する的確な提案が可能です。
REASON
02
IT系専門学校で生成AIの講師を務める代表が単なる講習に留まらず自社オリジナルの業務ツールまで一緒に作り切るため確実に形になります。
REASON
03
高額な専用システムを導入して現場が混乱するリスクを避け今あるExcelや社内のやり方をベースに小さく安全に自動化を進められます。
このような企業様にご活用いただいています
・事務員の退職が続き後任の採用や引き継ぎにお悩みの運送会社様
・運行指示書の作成や日報集計の負担で事務作業が圧迫されている企業様
・デジタコなどの高額なシステムに予算をかけられない会社
・業務の属人化により明日からの業務継続に不安がある経営者
・法令対応で書類の記載項目が増えて毎日の作業が追いつかない会社
・AIを自社のどのような業務に使えるのか具体的に知りたい企業
・システムを導入しても現場のスタッフが使いこなせず失敗した会社
・今のやり方を変えずに日々の負担だけを減らす事業者
代表自身が運送業の仲介業務に現役で携わりながら現場のリアルな課題や法令の事情を深く理解し実用的な支援を行っています
IT系専門学校で生成AIの講師を務める知見を活かし教えるだけでなく実際に現場で動くツールづくりを通じて業務負担の軽減を支えます
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運行指示書の作成時間が長くて困っているとき運行指示書への休憩場所記載など記載項目の増加で1枚あたりの作成負担に悩む運行管理の現場 積み地や納品先を入力するだけで休憩場所まで自動反映される仕組みを今のExcelをベースに構築し作成にかかる手間を軽減します |
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日報集計やCSV出力の手作業が多いとき毎日の日報集計やデータ処理などのルーティンワークに追われ本来の業務に手が回らない事務部門 毎日発生している手作業のデータ処理を洗い出しAIで自動化できる部分を切り出して日々の事務負担を効率化します |
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担当者の退職や属人化に不安があるとき特定の担当者だけがやり方を知っており後任の採用も難しく業務継続のリスクを抱える運送会社 属人化している配車や管理のやり方を誰でも使えるツールとして仕組み化し担当者が変わっても業務が止まらない環境を作ります |
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AI化チェックプラン |
オススメ 業務ツール構築プラン |
伴走サポートプラン |
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自社の業務を整理したい会社向け |
手作業の事務を減らしたい会社向け |
現場への定着まで進めたい会社向け |
チェックリストと無料相談 |
Excelベースのツール作成 |
定着までの継続的な伴走支援 |
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資料無料ダウンロード |
個別お見積もり |
個別お見積もり |
| ご予算や現在の業務状況に合わせて最適な進め方をご提案いたします。まずは無料のチェックリストやご相談からお気軽にお問い合わせください。 | ||
弊社 | 大手AI配車SaaS | 社内システム内製 | 総合運行管理ソフト | |
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| 対応できる業務範囲 | ◎日常のExcelや社内やり方をベースに自動化できる事務を特定 | ○大規模な配車計画やルート最適化に特化した高度な機能 | △社内のIT人材のスキルに依存するため範囲が限定的 | ○数十種類の豊富な帳票や各種デバイスとのデータ連携 |
| 現場への定着支援 | ◎現役の運送仲介業として現場の事情に寄り添いツールまで作成 | ○導入スタッフによる一般的な初期設定や運用のレクチャー | △マニュアル作成から社内調整まですべて自社で対応が必要 | ○遠隔サポートツールや一般的なヘルプデスクによる対応 |
| 導入のコストと負担 | ◎高額なシステム投資を避け今あるフォーマットのまま小さく開始 | △専用のインフラや高額なライセンス費用がかかる大規模投資 | ○新たなシステム費は不要だが開発と検証に多くの工数が必須 | △多機能な反面で自社に不要なコストや設定負担が発生 |
| 法令や現場への適合 | ◎運送業の実務と法令を理解した専門家が実用的な仕組みを構築 | ○配送効率や走行実績データに基づく精度の高いルート組み | ○自社の特殊なルールや独自の帳票レイアウトを完全再現 | ◎改善基準告示や36協定などの労務管理に合わせた調整 |
| こういう人にオススメ | 事務負担や属人化に悩む企業の方へ | 配車短縮と最適化の中大規模の企業 | エンジニアがおり内製したい企業向け | システムを見直し柔軟に使う企業向け |
手作業の運行管理を減らすためのチェックリストを無料配布中
運送・物流会社の業務はどこまでAI化できる?30項目チェックリスト
| 運営会社 | casefactory |
|---|---|
| 所在地 | 兵庫県西宮市菊谷町12-48 |
| 代表 | 林周平 |
| 事業内容 | 導入事例記事作成 |
| 資本金 | 970万円 |